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配空氣后懸架 拍寶迪尊享版A42紀念版
在本屆北京車展上,南京依維柯帶來了一款寶迪尊享版A42的30周年紀念版車型。正是在1986年,中意政府簽定合作協議,正式拉開了合作的序幕。
更新時間:2016-05-03 | 作者:汽車之家 | 瀏覽:2238 | 評論:0

在本屆北京車展上,南京依維柯帶來了一款寶迪尊享版A42的30周年紀念版車型。正是在1986年,中意政府簽定合作協議,正式拉開了合作的序幕。

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南京依維柯 寶迪 2016款 3.0T-A42尊享版高頂F1C

南京依維柯 寶迪 2016款 3.0T-A42尊享版高頂F1C

  尊享版又有多種不同車型可選,它的主要區別在車身尺寸和車內座椅數量。實拍車型的車身尺寸為5990×2000×2770mm,軸距為3310mm,與經典版保持一致。

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  本次拍攝的30周年紀念版是在尊享版A42的基礎上增加了電動側滑門、空氣后懸架ESP等配置而來,功能更加豐富。并在車身多處增加了30周年的標識,以彰顯其身份。

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  尊享版相比于之前的經典版在外觀方和內飾方面進行了全新的設計,樣式更加新穎。依舊保持了歐系輕客短頭寬體的特點。

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  尊享版對車頭進行了調整,全新的U型樣式的前格柵看上去更加圓潤,也更符合現代審美。

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    寶迪尊享版標配了自動大燈,造型更加鋒利。此外其還配備了LED日間行車燈和大燈高度調節功能。

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  后視鏡外殼采用了與車身同色的設計,鏡面分為兩部分,上部分為電動調節,下部分則為手動調節,與競品車型保持一致。

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  輪胎規格為6.50 R16LT的子午線輪胎,品牌為瑪吉斯。后輪為并列雙排設計,提升了行駛的穩定性。

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  車窗采用封閉式設計,其第四排左右兩側的車窗設置有推拉窗,以為車內換氣通風。

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  尾部的造型十分方正,尾門中部的黑色飾條增加了車尾的層次感,尾燈依舊采用豎狀排列,并加入了LED光源。

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  此外我們還可以看到,其配備有三顆后倒車雷達探頭和倒車影像功能,為泊車起到了雙重保護。

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  內飾的改動也比較大,樣式更顯時尚,擺脫了之前老氣橫秋的樣子。

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  方向盤改為現在的三輻樣式,增加了多功能按鍵和主駕駛座安全氣囊,樣式和功能性表現的更好。

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  儀表盤為雙圓形樣式,黑底白字的搭配清晰易讀,中間的顯示屏可顯示車門未關、里程等信息。

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  中控區域進行了全新設計,加入了更多的銀色飾板,中控臺上方的7英寸顯示屏具備導航、收音機等功能。空調控制區和空調出風口的樣式也進行了調整,一切都向著更加時尚的方向發展。

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  在手剎的右側設置有一個12V的電源口和兩個杯架,來為車上的電子設備提供電源和方便駕駛者放置水杯等物品。

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  該車采用了1+2+3+3+3+4的座椅布局,共16座。座椅均采用織物材料包裹,座椅靠背角度可調,且均配備有安全帶

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  在車內車窗兩側均配備了窗簾,既可以起到防曬的作用,又可以保護后排乘客的隱私。

南京依維柯 寶迪 2016款 3.0T-A42尊享版高頂F1C

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  前排由于副駕駛位置為其車內通道,所以僅有駕駛位一個座椅,并配備有扶手且支持6向手動調節。在車內頂棚兩側各有一個行李架,方便車上人員放置行李。

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  實拍車輛搭載的是3.0L渦輪增壓柴油發動機,最大功率146馬力,最大扭矩為370牛·米,排放達到國V標準。與現款相比,最大扭矩增加了20牛·米,最大功率保持一致。

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  傳動系統匹配的是,一臺來自ZF的6速手動變速箱

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  懸架方面,其前懸架為扭桿彈簧獨立懸架,后懸架整體橋式,彈性元件為空氣彈簧,這在同級別車型中較為少見。尊享版相比于之前的經典版在外觀和內飾方面均進行了調整,看上去更加時尚。而這款30周年紀念版車型更是在其基礎上增加了一些新配置,其指導價格為29.08萬元。如前排自動側滑門ESP、空氣后懸架、導航等功能,提升還是比較明顯的,如果將其作為一款用通勤車,是一個不錯的選擇。(文/圖/攝 汽車之家劉東)



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